雪泥熊爪

吃早餐前先補拍一下旅館的環境，這裡可以停放機車與汽車，在泰國是左駕，本來有計畫租車往泰北去幾天，但討論後還是基於安全理由（看不懂泰文）放棄，初到清邁建議可以長租機車，價錢相對比較便宜，而且先用機車代步熟悉這裡的地理位置比較快。
早餐廚娘看起來很有自信、很神氣，但只有融融點的西式早餐還可以，其他餐點都挺抱歉的，沙拉吧也沒什麼東西，稀飯是湯泡飯，一百元實在不值得，但身上沒現金也是沒辦法的事～不好吃，所以不照相。
吃完早餐剛走出餐廳就遇到一位剛到清邁的台灣媽媽帶著兩個小女孩來和我們搭訕，後來發生的一些事，成了此行的意外插曲，讓我們感到有些困擾，還是安靜地各自享受旅行比較好。
吃飽後最重要的事就是換錢了，沒錢，所以只好用走的。詢問旅店的人，最近的銀行在107號道上，也就是下圖中間那條筆直的路，我們打算出旅店先右轉，接到107號道，找到銀行把舊泰幣換掉，再進清邁古城內逛逛。
天空開始下起雨來，借了旅店的傘，出發吧!
昨晚走過的幽靜車道，左右種植的綠竹欣欣向榮，自然形成的綠色隧道頗有意境。
白天的旅店入口
旅店前這條路叫Wiang Bua Rd.(王八路，有點不好聽)，依照地圖指示往左邊方向走，一直走就會接到107號道（Changpuak Rd.=昌卜路）。
路旁出現供養塔，有點像我們的土地公廟，可愛小僧手上的金缽是可以隨緣的地方。
遇到車水馬龍的Changpuak Rd.後右轉，走沒多久，看到一家銀行「開泰銀行」，哇塞，一行人打趣說小姪子（開泰）原來到泰國來開銀行了！
進去試試看能不能換舊泰幣，和服務人員說明後，她先向一個看起來像女主管的說明狀況後，接著就向一位櫃台人員幫我們換成了現在流通的泰銖，也沒有收取任何費用，真好，再次感受到泰國人的好心腸！
散步進古城
Sanam  Kela Rd.(白象路)前的白象古蹟，後來租摩托車趴趴走時發現由此走Sanam  Kela Rd.可以直接接往屏河、瓦洛洛市場，不用進古城繞路塞車吸廢氣。
繼續沿著Changpuak Rd.走就會遇到北門--昌卜門（Chang Puak Gate）
與第一座古城門合影留念
護城河
過了護城河就進入古城區　
路上遇到的塗鴉
在旅遊書上有看到在地導遊帶著遊客騎電動雙輪遊古城，沒想到才一進古城就遇到了，零汙染的電動雙輪與高汙染的雙條車形成對比。
聽說Super Rich匯率比較好，Ratchwithi Rd.上找到。
原本也是擔心美金是不是也有放太久的問題，幸好沒有，先換了500美元，17000多泰銖，有錢就可以放心玩了。
附近就有7-11，買了兩張sim卡，裝到智慧手機上卻不會設定，二位女店員輪流幫我們研究了好久，弄得顧客大排長龍，最後終於大功告成，未來幾天的生活瑣事總算大致底定，觀光模式終於可以安心啟動了。
二位女店員幫我們設定時，出現第三位高頭大馬的女店員，剛開始不以為意，直到出現低沉的男性嗓音才發覺是特別的人，沒預料到會在這裡遇到。
沿著PhraPokkao Rd.往南走一點到

桃園機場拜自動通關之賜，省了許多時間，可以悠閒地欣賞精品店櫥窗擺飾。
威航班機表訂時間是16：10起飛，泰國時間19：00到達清邁，我們預計飯店CHECK-IN之後，可以去逛逛周日夜市。但是16：10飛機竟然還沒抵達登機口，聽說威航誤點半小時是標準流程，還好，17：00左右終於從桃園機場起飛，19：45抵達清邁機場。 
本來考慮到清邁再辦入境簽證，但似乎價錢沒有比較便宜太多，聽說還有被敲竹槓的例子，而且有大陸班機差不多時間抵達，所以在台灣已事先辦好泰簽，結果現場果然大排長龍，先辦好還是對的。
清邁機場不大，通關速度挺快，行李也很快拿到。聽說在機場可以免費索取TRUE MOVE3G網卡，所以一出關就看到服務台前已經排了許多人，結果被告知要付費，我們不想排隊，直接到7-11買吃到飽也很方便。
網路訂房時，曾要求「機場接機」，但是訂房確認單上並沒有顯示，所以準備好要自行搭計程車到飯店，出發前還google機場到旅店的地圖，避免與司機溝通不良

開車從興津車站東行，欣賞著藍天下的白頭富士，因此錯上了國道一號的高架橋！
快速道路上沒有匝道下去，只好一路向西奔馳，富士山越來越大，正決定放棄「薩埵嶺」時，看到「由比」出口，左彎進入老街～「東海道」．
「東海道」路幅很窄，較寬處停車，開始老街散步．
位在「薩埵嶺」東口一帶叫做「西倉澤」地區，江戶時期這裡有「十軒」商店、茶屋，可以眺望著駿河灣風景，喝茶休息．
這間是供諸侯大名們投宿的高級旅館～「本陣」，至今已有二百多年歷史，門口掛著「明治天皇御小休所跡」，寂靜無人的沒落老街，沒想到竟然連天皇都曾到此一遊，可見這裡以前的交通地位有多重要。
「薩埵嶺」東側登山口～一里塚跡，單程1.3KM．
才走了3分鐘，就看到「右上30Ｍ，風光明媚，眺望絕景」，前去一探！
黃澄澄的柑橘果園前，視野果然很好．
白色的富士山，海天一色的駿河灣，沿灣而建的高速道路川流不息．
回到登山道上，緩升坡，200公尺走了十分鐘，安步當車並不累．
絕景處～～國道1號沿海蜿蜒，東名高速高路畫過山崖，才知道冷冰冰的道路系統也可以成為美景！
古戰場跡
道路高點～～「薩埵嶺」到了
慢慢走，不用半小時．
也可開車上山，前方停車處很熱鬧．
靜岡縣果然是柑橘的故鄉，沿路都是結實累累的柑橘．
原路下山，眼前都是柑橘，富士山，碧海藍天．
慢慢散步，加上拍照，休息，不用１個小時就回到一里塚登山口．
沿著老街散步回車上．
路邊很多賣橘子的自助攤販，品種很多，還有奇異果（KIWI），但是時過正午，幾乎都已售罄，我們買了最後一包，６顆100円，真便宜．
 
寒冷的冬天，曬著暖陽，留著汗水，欣賞著白色富士，「薩埵嶺」的難度比預期的簡單許多，但是滿意度一點也沒打折．下山時已過午餐時間，我們吃著皮薄多汁的靜岡橘充飢，然後跟著GPS，直奔「富士宮炒麵」．
「76號道」人車都少，沒有紅綠燈，一路向著富士山開去，非常享受．
路旁偶爾出現住家，小朋友在馬路邊自信地踢足球．
過了「蓬萊橋」，富士宮市就到了，就要吃到曾經多次榮獲「Ｂ級美食冠軍」的「富士宮炒麵」了！

興津駅」周圍有幾棵含苞待放的「寒櫻」，花開大約只有五成。
站前廣場只能臨時停車，旁邊有收費停車場，小氣二人組捨不得花錢，所以將車駛離，開到「

GPS設定：「東海大學三保水族館054-334-2385」，車行直穿三保半島，一路向著「富士山」前進。
「東海大學三保水族館」附近很多收費停車場正熱情邀客，我們不予理會，直接開進通往海邊的小路。
廣大的停車場就在海邊，前方就是毫無遮擋的「富士山」，我也想在這裡

住宿當晚最後一個行程是到「日本平」看夜景，行前用google地圖模擬路線，預估約20分鐘就可抵達飯店，所以預約21:00入住。

到四樓的「mont-bell 」逛逛，但是好像該買的都已經有了，這裡的停車場半小時之內離開免費，看看時間：停了20鐘，決定離開。

第一站：新金谷車站（旁邊停車場30分鐘以內免費）
兩層樓的木造車站，日劇「小梅醫生」、「鬼太郎之妻」、「阿政」都曾在這裡取景拍攝。

景點一：牧之原公園（GPS電話番號設定：0547-36-7163）
停車場正前方就是絕佳的展望地：富士山就在眼前，實景比照片大得多，又大又美又清楚，很過癮。
「南阿爾卑斯山」
富士山、島田市街、大井川、大井川橋，一覽無遺，原本預定昨晚下飛機、吃了晚餐之後就開車過來看夜景，後來擔心不好找而放棄；今天來訪，看到視野這麼廣闊，而且GPS直接指引到目的地，完全不用走路，很後悔昨晚沒來。
停車場旁邊立著日本「茶祖」～「榮西禪師」的立像。
日本平安時代派往中國的「遣唐使」將飲茶文化帶回日本，喝茶成為貴族人士的風尚，於是開始栽培茶葉，京都南方的「宇治茶」就是當時的茶葉產區，但是後來宇多天皇接受菅原道真（日本的孔子）的建議終止「遣唐使」，加上天台宗教主良源反對飲茶，茶葉熱潮因此中斷。
這樣過了200多年，47歲的「榮西禪師」到南宋的浙江「萬年寺」學禪，這裡是中國重要的茶葉產區（抹茶），僧侶禪修之餘，必須種茶、種田、種菜，「榮西禪師」回到日本之後，不只建立禪宗（臨濟宗），成為日本「臨濟宗」的開山祖師，而且把中國的「抹茶」也一起帶回日本禪寺，並且著作「喫茶養生經」一書獻給鐮倉幕府第三代將軍源實朝，喝茶風氣從僧侶擴大到武士階級，日本的「茶道」文化誕生，「榮西禪師」因此被尊為日本的「茶祖」。
公園旁邊就是廣大的「牧之原台地」，走路五分鐘就到「茶之鄉茶葉博物館」，但是今天行程緊湊，開車前往下一個景點。
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景點二：舊東海道金古坂

慶長6年（1601年），德川家康進行「五街道整備」，東西貫穿整個靜岡縣的「東海道」誕生，沿途設置宿場、驛站。
「大井川」是東海道第一大河，河幅非常寬廣，同時是兩個諸侯國的國界～東邊是「駿河國」的「島田宿」，西邊是「遠江國」的「金谷宿」，幕府官方因為防衛考量規定：「禁止大井川架橋和通船」，因此每當河水暴漲時，就必須等待河水消退才能渡河，最高紀錄曾經等上28天，「大井川」因此成了「東海道最大難關」，當時馬伕們曾傳唱著：「馬能越過箱根八里，無法越過大井川。 」
元祿9年（1696年），地方首長（代官）野田三郎左衛門建立「大井川川越（渡河）制度」，設置統一管理渡河事務的