機上座位是3-3人一排的小飛機，間距超窄，身高150的我坐了都覺得擠，超過160的膝蓋應該就會抵到前座的椅背，座位很不舒服，這是此次搭乘香草航空最不滿意之處。
前幾天澎湖才發生復興航空墜機事件，桃園機場塔台因此異常謹慎，原定11:05出發的香草航空，因為「天空太擁擠」，延誤半個小時才起飛，加上剛離開的「浣熊」颱風外圍環流旺盛，飛行中震動非常厲害，感覺睡了很幾覺了，怎麼還沒到？但是結果竟然只比原定時間晚五分鐘抵達成田機場（
比較訝異的是：下飛機沒有空橋，直接下到停機坪，然後巴士自動會過來載乘客去第二航廈，到了日本的「香草」就完全都是廉航的感覺了。
接下來的交通接駁路線和去年完全一樣，所以四人拖著行李，熟門熟路地通關、買JR-E PASS+車票、在機場速食店DOUTOR買點心，一邊上網（JR東日本free-wifi免密碼），一邊等候16:48的N'ex列車前往東京車站，時間很充裕。
我們領完行李就一路推著推車到地下室，省去提行李的辛苦。但是要進JR閘門時卻不知推車該去哪裡歸還，「ｉ」說要還到2F；操作電梯的歐吉桑說直接推進月台，結果都錯，「DOUTOR」出來的左邊通道就有一個推車放置處。
日本車站月台的車廂等候位置很複雜，詢問住日本的SY之後，才知道要先知道搭乘的列車共有幾節（両）車廂，再對照地上的車廂號碼排隊。經過指導之後，這次知道看走馬燈很重要，不會像無頭蒼蠅到處亂闖了。
我們的N'ex進站，像看到老朋友一般興奮，工作人員還向列車敬禮，這種互動禮儀很值得學習。
預計56分鐘（17:44）抵達東京
拿出DOUTOR慢慢享用，推薦品項：熱帶水果綜合冰沙+抹茶豆奶+芒果千層派。
岩手縣位在青森和仙台之間，明天應該是24--30度晴時多雲的天氣，希望預報準確。
天空樹出現了，表示東京站快到了，太陽準備下山了。
拿出第二段車票～18:20東京--20:33盛岡，要搭兩小時多，我們有半個多小時走到新幹線車站，順便在地下街買晚餐。
去年到青森是搭長盤綠的「E5疾風號HAYATE」，這次改搭茜色（猩紅）的秋田線～「E6小町號KOMACHI」，兩種時速超過320公里的夢幻列車並聯共行，到「盛岡」才分道揚鑣，我們抵達月台時已經紅綠結合完成，期待在盛岡時可以看到它們分開。
「E5疾風號」是3人-2人一列的空間配置，「E6小町號」必須橫越東北中央山脈，所以刻意設計成2-2一列窄軌，方便穿梭山間，一樣寬敞舒適，牆邊還有充電插座。
車廂的自動門和地板有稻穗圖案裝飾，整個空間設計很有質感。
東京車站地下街採購的車上晚餐：二姐對包了羅勒起司的可樂餅讚譽有加；皇上喜歡章魚便當裡面的日式鮭魚；加上黃芥末的照燒豬是棕熊的最愛；牛丼的牛肉像牛肉乾，加了辣椒粉更有味，小花喜歡，每個人的第一名都不一樣，表示每一種都好吃。
晚上八點半準時抵達盛岡車站，兩種列車相接的月台上已經有遊客拿著相機等候，我們趕緊加入。
等了一會兒，氣笛響起，茜紅色的秋田線「E6小町號」先依依不捨地離開。
「紅色小町」2分鐘左右，之後才緩緩駛離。
不到哪兒去；相對地，日本卻敢讓時速高達320公里的兩列超快列車相隔如此短暫就在同一軌道接連行駛，親眼見識了日本的鐵道科技，光就這點而言，台灣還有很多的進步空間，實在不應該還閒著惡鬥虛耗了！
盛岡的「南部鐵瓶」聞名全球，去年二姐到青森就一直尋找，原來這裡才是它的故鄉。
盛岡的「三颯祭」是東北四大祭典之一，即將在周五舉行，車站裡擺著和真人一樣大的JR太鼓小姐（被打還這麼開心，哈哈！）。
櫥窗裡也擺了很多三颯祭的小人偶
真實的祭典比人偶模型更精彩更有看頭，不愧是打破金氏紀錄的太鼓陣容。
出了札票口（在二樓），下樓之前，記得先到 「北東北觀光中心」前蒐集旅遊資訊，盛岡和岩手縣一帶的介紹和地圖都很齊全。
隔天一早補拍的盛岡車站
附近的人行道上掛了很多「南部風鈴」，清脆的「ㄌㄧㄤ～，ㄌㄧㄤ～」聲縈繞耳際，從台灣到盛岡，輾轉奔波了一整天，我們的「岩手之旅」終於要正式啟程了！
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（續盛岡。岩手の居酒屋「うま舍」）
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