接上高速公路之後，只有一線道，有些訝異，而且天氣變陰，但是不影響車速，時間都在掌控之中。
1:40下了夕張匝道之後，開始走上有「石勝樹海Road」之稱的國道274。
剛開始我們對樹上堆著厚雪的景色興奮不已，覺得很有聖誕節的味道。
接著開始下雪了，視線有點不良。
而且山路蜿蜒，坡度起伏，路幅又窄，速度越來越慢。
雪越下越大。
路面不斷出現薄冰，除了減速慢行之外，還要保持車距，尤其對向來車時更要提早減速以防打滑對撞。
穗高隧道
之後幾乎都在白色世界中前進
當我們到達這個日高小鎮時已經下午兩點半，但是大概只走了一半路程，看來三點一定到不了帶廣的Comfort Hotel，預約時旅館特別聲明：遲到30分鐘後就會取消訂房，本來想找附近的道路休息站打電話，但來來回回開了好幾趟就是找不到，我們於是趕緊回到這個小鎮，在一個生鮮超市外面找到公用電話亭，打電話請日本友人SY幫忙告知旅館我們五點以後才能到達，之後終於可以安心行車，不必急著雪地趕路了。
接下來的道路依舊美麗，但是也依舊難開，而且越爬越高。
最後幾乎要爬到白色山頭上了
15:42來到道路最高點「日勝嶺」，積雪非常深，夏天來此可以登高展望四周景色，view應該不錯。
此時太陽已經開始準備下山了，冬天北海道的白天是很短的。
終於看到遠方的市鎮，不知道是新得町還是清水町，辛苦的路程應該快要結束了吧！
日勝嶺的五合目，標高740m。
山頭上的積雪非常明顯
接下來就一路下山，由十勝清水交流道接上高速公路，順利趕在五點鐘抵達Comfort Hotel報到。
這段十勝樹海路只有不到80公里路程，我們卻開了接近3個鐘頭，沿途景色是生長在亞熱帶的我們終生難得一見的，理應慢慢欣賞，但是除了時間因素之外，車外溫度之低也讓人開窗生怯，更別說要下車賞景了，所以有些照片還有車子的雨刷、引擎蓋和髒髒的玻璃入鏡，畫面不是十分理想。
依照我們的習慣，拉車的路段都會略過不提，但是這段路程是一次非常特別的經驗，我們覺得值得特別為文，也特此感謝這次北海道之行一再及時相助的SY夫妻，aligado!
1:40下了夕張匝道之後，開始走上有「石勝樹海Road」之稱的國道274。
剛開始我們對樹上堆著厚雪的景色興奮不已，覺得很有聖誕節的味道。
接著開始下雪了，視線有點不良。
而且山路蜿蜒，坡度起伏，路幅又窄，速度越來越慢。
雪越下越大。
路面不斷出現薄冰，除了減速慢行之外，還要保持車距，尤其對向來車時更要提早減速以防打滑對撞。
穗高隧道
之後幾乎都在白色世界中前進
當我們到達這個日高小鎮時已經下午兩點半，但是大概只走了一半路程，看來三點一定到不了帶廣的Comfort Hotel，預約時旅館特別聲明：遲到30分鐘後就會取消訂房，本來想找附近的道路休息站打電話，但來來回回開了好幾趟就是找不到，我們於是趕緊回到這個小鎮，在一個生鮮超市外面找到公用電話亭，打電話請日本友人SY幫忙告知旅館我們五點以後才能到達，之後終於可以安心行車，不必急著雪地趕路了。
接下來的道路依舊美麗，但是也依舊難開，而且越爬越高。
最後幾乎要爬到白色山頭上了
15:42來到道路最高點「日勝嶺」，積雪非常深，夏天來此可以登高展望四周景色，view應該不錯。
此時太陽已經開始準備下山了，冬天北海道的白天是很短的。
終於看到遠方的市鎮，不知道是新得町還是清水町，辛苦的路程應該快要結束了吧！
日勝嶺的五合目，標高740m。
山頭上的積雪非常明顯
接下來就一路下山，由十勝清水交流道接上高速公路，順利趕在五點鐘抵達Comfort Hotel報到。
這段十勝樹海路只有不到80公里路程，我們卻開了接近3個鐘頭，沿途景色是生長在亞熱帶的我們終生難得一見的，理應慢慢欣賞，但是除了時間因素之外，車外溫度之低也讓人開窗生怯，更別說要下車賞景了，所以有些照片還有車子的雨刷、引擎蓋和髒髒的玻璃入鏡，畫面不是十分理想。
依照我們的習慣，拉車的路段都會略過不提，但是這段路程是一次非常特別的經驗，我們覺得值得特別為文，也特此感謝這次北海道之行一再及時相助的SY夫妻，aligado!
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