出發前往太魯閣之前，正好看到這樣的報導：
合歡越嶺古道」為早年從「霧社、大禹嶺直到太魯閣」的通道，多數路段在中橫開闢後已難覓舊跡，2010年八月太魯閣國家公園又修復「綠水文山步道」一段，民眾可以結合輕鬆易走的「綠水合流步道」，更完整領略「合歡越嶺古道」的前世今生。
我們因此決定此次就來完成「文山--綠水--合流」的古道縱走，正好和去年走過的「錐麓古道」銜接。
綠水文山步道：
◎位於文山溫泉與綠水之間，全長約5.5公里，走完全程約需5～6小時。
◎行前需向警察單位申請入山許可。
◎步道長度與難度較高，沿線起伏較大，需考量自身健康與體能再進入，不宜貿然前往。
◎沿線遺留著日據時期的警察駐在所和原住民的部落遺址，還有豐富的生態與原始林相。
◎入口有二處：
1.中橫166.5K附近，泰山隧道西端缺口處吊橋進入（隧道前有停車格）。
2.「綠水合流步道」綠水端入口進入。
昨天走完「天祥白楊步道」之後，就到文山分局申請了入山證，承辦警察說文山端有車輛管制，只有每個整點放行十分鐘，我們本來打算從「文山」走回「合流」，一路下坡，但是聽了警察先生的話之後，決定從「綠水」出發，先苦後甘，避開交管，萬一攔不到便車的話，回程踢馬路往下走至少也比較輕鬆。
在太魯閣閣口的7-11買好御飯團當午餐之後，把車停放在「綠水地質館」門口。
(08:15)步道入口在面對地質館的右側，有解說牌介紹綠水步道。
「綠水步道」是日治時期「合歡越嶺道」的一段。1914年日本發動「太魯閣戰役」，大軍攻打立霧溪流域的太魯閣族人，戰後日人為了便於統治，開鑿理蕃道路。1932年11月起，依理蕃道路及高等線，著手探勘修築橫越中央山脈的「合歡越嶺道」，1935年3月完工，貫通太魯閣與霧社間的交通。除交通功能外，「合歡越嶺道」更成為當時觀光攬勝及登山健行的熱門路線，途中設有許多路標及旅館設施。
2年半時間就完成這一條工程艱鉅的道路，可見當時的日本政府多急著控制台灣，多急著榨乾資源啊！
步道入口走一小段就來到叉路口，右邊往「綠水合流步道」，左邊是今天要先走的「綠水文山步道」。
由解說牌上擷取了步道的說明圖，可以清楚了解沿途的景色。
出發吧！
隱身於荒草中的駁坎，靜靜地見證著過去的歷史。
走沒多久就開始爬坡，還真是不太好走，終於了解為什麼5.5公里就要走5~6小時了。
(08:32)完成第一段爬坡之後，看到青綠的岩石、白色的地衣，枯黃的「槲蕨」葉。
步道雖然不好走，但是狹窄處，都設有安全鐵鍊或拉繩，不必擔憂。
從照片中可以看出一路上不只林相變化大，坡度也很大，走起來挺吃力的。
樹縫間，看見下方的建築物、溪流與道路，可見中橫大致上是沿著「合歡越嶺道」修築的。
(08:52)開始出現彷彿走不到盡頭的木梯，每一階都須抬腿拾級而上，走起來更累，我們還是比較喜歡走一般的土徑。
(09:05)終於暫時結束了連續的上坡，來到了平緩的稜線，可以稍微喘口氣。
(9:15)陀優恩(Doyon)部落遺址處
這裡曾設有「陀優恩駐在所」
負責治理「陀優恩」及附近「北馬黑揚」和「依玻厚」三個部落。
(09:21)來到步道全程中景色最棒的地方～「跑馬場」眺望點，這裡可以見到左前方的「海鼠山」(H1644m)與較遠的「朝暾山」(H2249m)，「海鼠山」下較平緩的坡地即是「跑馬場」。
跑馬場視野開闊，日治時期曾設「海鼠駐在所」，「太魯閣戰役」之後，日本人降服了太魯閣族人，軍隊撤離立霧溪流域，但是仍留下陸軍三個中隊在「跑馬場」威嚇族人，直到1916年局勢穩定後才完全撤離。
我們遠觀跑馬場的位置，連如何走到那塊地方都覺得困難，實在無法想像怎能在上面飼養與訓練馬匹！如果現在有步道可以到達的話，我們倒是很想前往看看。
接著開始下坡，意味著我們已經越過一個山頭了。
(09:15)來到1.5Km處，剛好走了一小時，走起來很有運動的感覺。
發現一隻雞母蟲，腹部朝上一直往腐葉土壤中鑽，不知是什麼甲蟲的幼蟲。
(9:38)來到「馬黑揚(Maxeyan)部落」，這裡曾是巫師聚居的地方，建築外牆十分氣派。
「祖靈(Utux)」是太魯閣族人的傳統信仰，「Gaya」是祖先留下的道德標準、祭祀禁忌等規範，族人皆須遵守，不然就會招來懲罰，所以不論生病或發生災難，族人都認為是因為違反了「Gaya」。
族人遇到困難時，都會求助於巫師，巫師藉由「占卜」與「祖靈」溝通，詢問原因，再為族人治病或消災。所以巫師與太魯閣族人的日常生活有著密不可分的關係，不僅提供族人生活上的準則，也給予族人精神上的寄託。
離開馬黑揚遺址不久，看到結了不少豆莢的血藤，不久之後豆莢就會成熟，轉為咖啡色。
(09:48)指標2.4Km處出現綠水吊橋
日漸腐朽的舊橋支柱靜靜地佇立在一旁
(09:52)倒木攔路
沿途山坡側經常看見由石塊構築的駁坎，這是當時普遍的施工法，不僅穩固，而且透水性佳，還可提供植物生長，造就這段古道歷經九十餘年仍保持完好。
我們一路走來都沒遇到人，原本以為我倆將是這條步道今天唯二的造訪者，結果過了一半路程時，遇到四個歐吉桑，是這條步道的志工，爬山兼撿拾垃圾。
他們問我倆由何而來，我們告訴他們--「桃園」，其中一位就說我們應該有三個人才對！正當我倆不思其解時，他告訴我們--「桃園三結義」，所以要有三個人，真是幽默。
志工們說，接下來的路程很好走，聽了心情愉快，悠哉地欣賞著風景。
早起爬山的好處就是可以趁著雲還沒飄起時，欣賞到完整而沒有遮掩的美麗山景。
(10:29)來到四位歐吉桑我們建議我們在此泡茶、休息、游泳的小水池。
池水清涼，消除了不少暑意，涓涓溪水不斷流入，維持了一池的清澈。
繼續往前，還有2.4Km。
(10:50)走完輕鬆的一段，又要開始不停地爬坡！
喘息一下，遠望對岸的中橫公路。
(10:55)距離步道出口還有1.7Km，仍在爬坡。
(11:09)終於見到泰山隧道，步道出口就在隧道附近，心想：應該快走完了吧？！
剩下1.5Km，還要上坡～
0.7K，還在上坡
0.5Km，又是上坡，老婆開始碎碎唸抗議：「從頭到尾都在上坡.......」
最後300m老婆終於翻臉了～「噢！都已經最後300公尺了還在上坡，生氣！生氣！生氣！～～」
(12:08)終於見到水泥路面囉！
接下來就是蠻寬敞的紅色水泥橋
由橋上往下望，見到溪邊的「文山溫泉」，曾經來泡過一次，先在溫泉中把全身泡得熱呼呼，然後再到旁邊冰涼湍急的立霧溪中spa降溫，如此反覆冷熱沖泡好幾次，真是人生一大享受，可惜民國94年因岩盤崩塌造成一死七傷後封閉至今，今年九月一日終於又要重新開放，冬季時再安排時間前來好好享受一番。
(12:14)過了橋就是步道的終點，5.5Km的「綠水文山步道」我們走了4小時。
我們忘了準備手電筒，摸黑穿過烏漆嘛黑的「泰山隧道」，踏著水溝蓋行走還算安全。
(12:18)穿過隧道就是在步道上見到的銘黃色「泰山隧道」口。
台八線166Km處有路邊停車位，唯一停放的轎車應該就是四位志工的交通工具，等一下萬一攔不到車，至少會遇到他們吧！
起先攔了好幾輛車都路過不停，準備踢馬路下山，欣賞風景也不錯。
後來一輛小貨車停下來等我們，閒聊之後，才知這輛車就是停在隧道口的藍色小貨車，「文山溫泉」和「九曲洞步道」的修復工程都是司機大哥全權負責的，我們很榮興能與這樣默默付出的幕後英雄相遇，他不只修路讓我們可以安心地健行遊賞，還好心地把我們送到「合流營地」。
（12:34）我們接著就從「合流」出發，續走「綠水合流步道」，步道終點正好可以回到停車處。
綠水合流步道不到兩公里，平緩好走，是老少咸宜路線，而且景色非常壯麗。若是尚未申請到錐麓古道(天空步道)，可以先來走走這條小而美的天空步道。
沿著產業道路上坡行走十分鐘後，接到左轉接上林蔭步道。
陽光由樹間灑下，正午時分也可以享受樹蔭下的清涼。
(12:55)弔靈碑～弔慰4名殉職的日籍駐警，碑上刻有他們的大名，他們因公殉職誠然可敬；但是他們霸佔我們的領土資源，屠殺我們的同胞祖先，簡直是國家級殺人集團，我真不知該用什麼立場來看待這種石碑！
古道沿著山壁開鑿，斧鑿刻痕歷歷可見。
古道另一邊就是懸崖，懸崖下方就是「立霧溪」的景色。
遠處隱約看到屋頂房舍的地方就是「綠水」河階。
溪水不斷向下切蝕，但是砂石不斷堆積，地殼不斷上升，造成「綠水」這裡的河岸垂直高懸在河床上方，形成「河階」地形。照片中河的右岸都可以明顯看出。
立霧溪在這裡轉了一個大彎，中橫公路、我們走的步道也跟著大轉彎。
出現矮小的隧道
隧道雖然不長（30公尺），如果有手電筒應該還是比較好。
古道兩側用當地石塊堆成低矮的駁坎，這是當時修築道路和保護邊坡的普遍工法，在「文山--綠水步道」也經常可見。
綠水吊橋
回到「文山--綠水步道」和「綠水--合流步道」的會合處。
13:27回到「綠水地質館」前的停車處
8:15出發，13:30完成，走了大約5個小時，完成「合歡越嶺道」中「合流」至「文山」一段，感謝好心人讓我們搭便車，節省了好多時間。
接著我們到新城街上吃午飯、吃涼的、逛老街、回民宿睡午覺！
附註：
攔便車心得～私家轎車通常不停，工程車、小卡車反而機會大。
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