「手宮線」曾經是北海道最早、全日本國排名第三的鐵路。
1880年開始輸通「札幌－－小樽」之間的客運和物流，促成了明治時代「小樽港」和「北之華爾街」的興起。
當時「日本銀行小樽分行」都是利用這條鐵路來運送貨幣現金，可說是當時北海道的經濟命脈。
「色內車站」位在「北之華爾街」上的黃金地點，1912年設站，1962年手宮線停止客運業務而廢站。
1985年全面停駛，只保留「南小樽」站至「小樽總合博物館」之間的鐵道，改為「手宮線跡地」散步道，全長2.6公里。
手宮線和日銀通交會處的舊平交道號誌，禁止任何車輛進入，只准行人通行。
現在這裡轉為觀光用途，到了冬天則是小樽祭典～雪燈之路的主要場地，人氣比以前更高。
「舊手宮線會場」的雪燈之路沿著舊鐵軌佈置，由「中央通--日銀通--壽司通」，約530公尺。
2月4日（五）開幕當天下午將近五點，市民們仍忙著趕工佈置。
入夜後，雪燈之路正式璀璨燈場
我們從「中央通」開始散走，舊鐵道上則擺放著一顆顆漁船用「浮燈」，左邊是造型燈塔。
本來對生活不便的積雪，加入巧手與創意，點上柔和的燭光和燈火之後，變成溫馨浪漫的園地。
除了就地改造的雪景之外，市民的小巧工藝品更起了畫龍點睛之妙。
水桶中塞緊雪，用塑膠管在中間壓出一個洞，最後倒出桶子中的雪，中間點上蠟燭，就變成「雪燈」了。
「運河會場」點亮運河的點點「浮燈」在這裡也隨處可見，我也好想帶一顆回家！
模仿「天狗山滑雪場」的雪燈造型
遠遠就看到這座「大十字架雪燈（Grand Cross）」，中間放的也是「浮燈」。
不時可見到的「心型」雪燈，吸引遊客拍照。
心型和十字架雪燈旁設有「Message Candle」販賣部。只要花￥100円就可以買個紙杯，自由創作，隨意擺放留念。
「咖啡杯」造型雪燈
簡單的大型雪景上，總能看到各種不同的手工造型燈，都讓我愛不釋手，想掏錢買回家，但這些都是非賣品，有錢也買不到，只好照相留念。
隨手捏的雪球、水管壓出的雪條、水桶倒出的雪桶，點上蠟燭之後都是美麗的「雪燈」。
雪地上的雪燈會場，屬「手宮線」最精采；和運河會場的河面浮燈趣味完全不同。
手宮線穿過馬路時，鐵軌嵌入路面中保存，既留下史跡，也不影響交通。
穿過20公尺長的「雪隧道」，路面上仍有鐵軌，真的有走過火車山洞的感覺。
雪之花燈
不同造型的「雪之花燈」排成一條「雪花之町」
貓頭鷹夾道的雪燈小路
小徑旁好多好多這樣的貓頭鷹，好可愛。
小徑的終點是這間「Ice Bar」。
這一區都是韓國留學生組成的志工隊所設計的「OKOVO」廣場。
可愛的造型玩偶
紅心造型的冰雕雪燈
最後通過這個花燈步道之後，我們的第13回小樽雪燈之路的行程即將結束。
離開手宮線之後，我們準備離開小樽，向小樽車站前進，順便彎進「サンモ－ル」商店街，看看這裡的雪燈之路。
店家早已關門，感覺這裡好冷清！
「屋台小巷」燈火通明，應該進去體會一下日式攤販的感覺，但是我們趕著到札幌住宿，所以下次有機會再訪！
之後接上另一段商店街～「小樽都通り」，冷冷清清，看不出也是雪燈之路的會場。
這條商店街到處都看到「榎本武揚」的名字、照片，他是德川幕府的海軍將領，德川幕府大政奉還之後，他率領八艘軍艦和「新選組」主戰成員到北海道，建立「蝦夷共合國」。（詳見：維基百科榎本武揚）
「小樽都通」中央放置「七彩冰燈」，製作比雪燈費時，水桶注滿水，加入顏料之後，半凝固時就要將中間的水倒出，再用熱水暖一暖水桶邊緣，取出冰燈。
商店街頂篷下有許多花燈裝飾。
這疊很驚險的「高腳杯塔」有打光，會變色哦！
出了商店街，回Dormy-inn領行李，到小樽車站搭JR，我們要正式和小樽說Byebye了！
「小樽--札幌」之間的JR電車班次非常密集，我們辛苦買到的「JR周遊券」終於派上用場。
十幾年沒搭日本火車了，感覺好新奇，但是事實上和台鐵通勤電車很像，只是人少多了。
喜歡小樽，捨不得離開，找機會一定要再來一遊！
＜小樽雪燈之路＞官網：http://otaru.yukiakarinomichi.org/
1880年開始輸通「札幌－－小樽」之間的客運和物流，促成了明治時代「小樽港」和「北之華爾街」的興起。
當時「日本銀行小樽分行」都是利用這條鐵路來運送貨幣現金，可說是當時北海道的經濟命脈。
「色內車站」位在「北之華爾街」上的黃金地點，1912年設站，1962年手宮線停止客運業務而廢站。
1985年全面停駛，只保留「南小樽」站至「小樽總合博物館」之間的鐵道，改為「手宮線跡地」散步道，全長2.6公里。
手宮線和日銀通交會處的舊平交道號誌，禁止任何車輛進入，只准行人通行。
現在這裡轉為觀光用途，到了冬天則是小樽祭典～雪燈之路的主要場地，人氣比以前更高。
「舊手宮線會場」的雪燈之路沿著舊鐵軌佈置，由「中央通--日銀通--壽司通」，約530公尺。
2月4日（五）開幕當天下午將近五點，市民們仍忙著趕工佈置。
入夜後，雪燈之路正式璀璨燈場
我們從「中央通」開始散走，舊鐵道上則擺放著一顆顆漁船用「浮燈」，左邊是造型燈塔。
本來對生活不便的積雪，加入巧手與創意，點上柔和的燭光和燈火之後，變成溫馨浪漫的園地。
除了就地改造的雪景之外，市民的小巧工藝品更起了畫龍點睛之妙。
水桶中塞緊雪，用塑膠管在中間壓出一個洞，最後倒出桶子中的雪，中間點上蠟燭，就變成「雪燈」了。
「運河會場」點亮運河的點點「浮燈」在這裡也隨處可見，我也好想帶一顆回家！
模仿「天狗山滑雪場」的雪燈造型
遠遠就看到這座「大十字架雪燈（Grand Cross）」，中間放的也是「浮燈」。
不時可見到的「心型」雪燈，吸引遊客拍照。
心型和十字架雪燈旁設有「Message Candle」販賣部。只要花￥100円就可以買個紙杯，自由創作，隨意擺放留念。
「咖啡杯」造型雪燈
簡單的大型雪景上，總能看到各種不同的手工造型燈，都讓我愛不釋手，想掏錢買回家，但這些都是非賣品，有錢也買不到，只好照相留念。
隨手捏的雪球、水管壓出的雪條、水桶倒出的雪桶，點上蠟燭之後都是美麗的「雪燈」。
雪地上的雪燈會場，屬「手宮線」最精采；和運河會場的河面浮燈趣味完全不同。
手宮線穿過馬路時，鐵軌嵌入路面中保存，既留下史跡，也不影響交通。
穿過20公尺長的「雪隧道」，路面上仍有鐵軌，真的有走過火車山洞的感覺。
雪之花燈
不同造型的「雪之花燈」排成一條「雪花之町」
貓頭鷹夾道的雪燈小路
小徑旁好多好多這樣的貓頭鷹，好可愛。
小徑的終點是這間「Ice Bar」。
這一區都是韓國留學生組成的志工隊所設計的「OKOVO」廣場。
可愛的造型玩偶
紅心造型的冰雕雪燈
最後通過這個花燈步道之後，我們的第13回小樽雪燈之路的行程即將結束。
離開手宮線之後，我們準備離開小樽，向小樽車站前進，順便彎進「サンモ－ル」商店街，看看這裡的雪燈之路。
店家早已關門，感覺這裡好冷清！
「屋台小巷」燈火通明，應該進去體會一下日式攤販的感覺，但是我們趕著到札幌住宿，所以下次有機會再訪！
之後接上另一段商店街～「小樽都通り」，冷冷清清，看不出也是雪燈之路的會場。
這條商店街到處都看到「榎本武揚」的名字、照片，他是德川幕府的海軍將領，德川幕府大政奉還之後，他率領八艘軍艦和「新選組」主戰成員到北海道，建立「蝦夷共合國」。（詳見：維基百科榎本武揚）
「小樽都通」中央放置「七彩冰燈」，製作比雪燈費時，水桶注滿水，加入顏料之後，半凝固時就要將中間的水倒出，再用熱水暖一暖水桶邊緣，取出冰燈。
商店街頂篷下有許多花燈裝飾。
這疊很驚險的「高腳杯塔」有打光，會變色哦！
出了商店街，回Dormy-inn領行李，到小樽車站搭JR，我們要正式和小樽說Byebye了！
「小樽--札幌」之間的JR電車班次非常密集，我們辛苦買到的「JR周遊券」終於派上用場。
十幾年沒搭日本火車了，感覺好新奇，但是事實上和台鐵通勤電車很像，只是人少多了。
喜歡小樽，捨不得離開，找機會一定要再來一遊！
＜小樽雪燈之路＞官網：http://otaru.yukiakarinomichi.org/
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