我們沿著「國道391號」北上，沿途都是我們很喜歡的雪地景色，
路面雖然結冰，可是車子不多，風景又很棒，想像自己是划著雪橇在前進！
↓最後左轉往「國道244號」，2000年曾經來過的「濤沸湖」現在是一片雪白，在左邊綿延好長一段路。
↓離開「濤沸湖」的腹地之後，右手邊就是「北濱車站」，我們先走上人很多的「展望台」。
這裡原來是車站倉庫，倉庫拆了之後，JR用原木搭建這座展望台，供遊客眺望浩瀚大海和知床半島。
↓運氣絕佳的我們，剛踏上展望台，一天來回只有兩個班次的「流冰Norokko號」正好進站。
『流冰Norokko號』小檔案：
▲在冬天流冰接岸期間，行走於「JR釧網本線」中的「網走」和「知床斜里」之間，沿著「鄂霍次克
海」海岸，欣賞白雪紛飛和流冰海面，全程37公里，車行約65分鐘。
▲「Norokko」=「Noronoro(慢吞吞)」+「Torokko柴油車頭列車」的省略=慢車，1991年開始運行
的臨時專車。
▲10:47抵達「北濱車站」的「流冰Norokko號1號」，10:48離站，只停留一分鐘，其餘三班列車在「
北濱站」都會停留約十分鐘，讓遊客可以下車欣賞距離海岸最近的車站景觀。
↓我們遇到的就是只停留一分鐘的「流冰Norokko號」1號車，一下子就離站了。
因為實在太突然了，剛進站的時候相機方向還拿反了！
車站月台本來只有四節車廂的長度，但是「流冰Norokko號」卻有6節車廂，
因此在冬季觀光列車行駛期間，車站會搭蓋臨時延伸月台，方便旅客上下車。
↓黃色立牌前方的黑色區域就是冬天才看得到的「臨時延伸月台」。
據說前幾年因為暖冬的關係，流冰接岸的現象不明顯；
↓今年冬天氣溫夠冷，果然見到一大片流冰接岸的景色，我們真是太幸運啦！
「北濱車站」不僅是「日本最靠近海的車站」，而且正好位在「網走」和「知床」之間的海灣凹處，
所以站在居高臨下的展望台上，這一區塊的整片「鄂霍次克海」都能盡收眼底：
↓往左，可以看見「網走」市街，盡頭處是「能取岬」。
↓往右看，遠方「知床連峰」隱約可見。
↓展望台上有解說牌可以對照，但是太朦朧了，我們對照不出來！
↓
↓正前方則是最美的角度，「鄂霍次克海」的流冰已經接岸了，海岸邊一片雪白！
↓書上說，正前方海的盡頭就是「俄羅斯」的國境了！
↓走下展望台之前，來一段「北濱車站展望台～定點觀賞流冰」的影片，欣賞一下北國冬天壯麗的海景：
↓從月台上欣賞流冰接岸的「鄂霍次克海」，距離更近，更美！
「北濱車站」所在地區原名「濤沸」，這個名字是從愛奴語中的「ト・プッ」而來，意指「沼澤口」。
但在制訂地名時，發現日本全國有許多地方都叫這個名字，
後來因為這裡是「北見的海濱」，所以定名為「北濱」，並且當作車站名稱。
↓我們從月台這個方向進入車站站房內。
↓候車室的牆上、屋頂都是遊客留下的車票、名片、照片、簽名....，據說這種「留名」文化只限此站！
「北濱車站」建於1924年，戰後道東城市轉移，北濱站的貨運角色不再，乘客量萎縮，
1984年降為無人車站，但是車站臨海的優勢仍吸引著觀光客前來，
車站無人管理之後，遊客以「到此一遊為榮」，紛紛在候車室裡留下曾經到過此站的證據，
經年累月之後，整個候車室貼滿各式各樣的留名紙張，還有「祈福」留言，無奇不有！
↓還有採訪小組在此拍攝影片，可見這個看似荒涼的小站，人氣可旺的呢！
據說：
1996年，富士電視台上映的《醜小鴨》（みにくいアヒルの子）、
2008年，上映的中國電影《非誠勿擾》
也都是以這裡為背景拍攝的。
↓最後，我們終於來到車站的正門入口。
「北濱車站」只是一間小小的木製站舍，前面立著朱紅的郵筒，顏色非常亮眼。
最右邊較矮的一間是廁所，
中間大門進去就是候車室，
左邊本來是「站務室」，但是1984年變成無人站之後，
曾到法國學習廚藝的老闆在1986年將「站務室」改裝成這家「停車場咖啡店」，
店裡用舊型客車的座椅與網棚當作內裝，模仿舊時急行客車的風情，
旅客可以在店裡小憩、飽餐、觀海，也是這裡的觀光景點之一。
資料來源：
★【正文社 北海道旅遊全攻略冬春版 鄭兆臻編採】（內容詳盡，好書一本）
★維基百科 北濱車站
★相關連結：
JR北海道．流冰Norokko號：http://www.jrhokkaido.co.jp/travel/ryuhyo/train02.html
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