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這裡也可以遠眺「清水斷崖」。
下次找個時間，走下階梯，沿著步道可以走到斷崖邊的礫石海邊（步道資訊=>這裡）。
東海岸一望無際的太平洋比西半部的海湛藍美麗。
將要告別蘇花公路時，俯瞰南方澳漁港景色，遠方的龜山島真的很像靈龜正要出海，龜背上沒有雲霧繞頂，最近天氣應該都會不錯。
漁港右側的白色沙灘上許多遊人在戲水踏浪，好想也下去玩一玩，可是明天還要上班，得趕路回家，下次找時間再來造訪。
到宜蘭羅東時已經下午五點多，此時進入雪山隧道正好塞車，乾脆留在羅東，去吃我們喜歡的「林場肉羹」。
林場肉羹的正對面是「羅東林業文化園區」，外表看起來像是日本宿舍。
裡面有「羅東自然教育中心」。
原住民味道十足的「森活館」。
充滿日本味的「竹林車站」，過去是「羅東森林鐵路」的終點站。
這個車站在羅東地區的經濟發展中具有非常重要的地位。
員工宿舍區，這間「理髮廳」仍然照常營業。
有些房舍過於老舊，園區正在進行整修。
軍事用的小碉堡，加上木頭人偶變成裝置藝術。
筆直的舊森林鐵道。
羅東森林鐵路
太平山伐木業始於1915年（理番成功了），初期山區以滑道、木馬道集運材，再由蘭陽溪放流至宜蘭員山，1924年土場至羅東竹林之平地森林鐵路通車，山區也改以蹦蹦車及索道運材，當時形成了特殊的運材系統。
1979年林業政策轉型，森林鐵路因颱風災害宣佈廢除，辛苦一甲子的蒸氣火車頭終於功成身退。
沿著鐵道散步，一列載運木材的火車停放在此。
運材火車旁就是「卸木平台」，木材卸下之後，沿著平台斜坡，貯存在「貯木池」中。
遼闊的「貯木池」，現在仍有很多木頭泡在裡面。
一畦一畦的「貯木田」。
池邊鋪著木頭棧道，我們欣賞著夕陽餘暉，環池散步一圈。
夜幕低垂，離開羅東林業文化園區，不久前還人聲鼎沸的林場肉羮也已打烊休息，撈本夫妻終於心甘情願的踏上歸途，結束四天豐富的花蓮之旅。
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