雪泥熊爪

古道修於清朝光緒年間（1885年），為先民聯絡台北的要道之一。
先民利用古道搬運木材，路上設置圓型木枕，上托木馬搬運，有「木馬道」之稱。
二次大戰期間，常見日軍官兵騎馬巡邏，居民又稱之為「陸軍路」、「跑馬道」。
路線經礁溪猴洞坑溪谷，翻越分水嶺，經坪林，進台北新店。
北宜公路修築通車後，古道人行漸少，逐漸荒廢。
古道全長5公里，車子幫我們走了2公里，全程平緩，歡樂輕鬆行。
 

古道旁邊是結實纍纍的柑橘果園。

寒冷的冬天正是「大頭茶」盛開的季節，沿途不時可以見到一朵朵飄落的白花。

寒冬的古道走來舒適，氣溫宜人，雖然蚊子不少，但是不會咬人，猜想夏天應該不太適合來。


走沒多久，來到這個休息平台，可以一覽「蘭陽平原」景色。

莎韻之鐘
西元1938年秋天，南澳鄉武塔村的泰雅族「利有亨社」17歲少女「莎韻．哈勇」為了送日籍老師出征，遭遇暴風雨，不幸失足掉落南澳南溪殉難，當時台灣總督為了表彰莎韻，頒贈了刻有「愛國少女莎韻之鐘」銘文的銅鐘給莎韻的家屬，這只鐘就稱為「莎韻之鐘」。

虛構的浪漫
但是後來的學者發現～～這個故事根本是日本人為了營造全民一體的愛國氣氛，而捏造出來的故事，後來還拍成電影，許多原住民同胞看完電影之後感動落淚，一心效法莎韻的愛國情操，紛紛加入「高砂義勇隊」到南洋從軍，到了戰場上才發現根本是被騙去當砲灰的。
就是這只鐘，半個世紀前，騙走無數熱血原民的青春生命，現在又騙走林克孝先生的山友魂。
紀念公園前方就是傳說中莎韻失足落入的南澳南溪，兩岸真的高山聳立，場景是真的，聽故事的感情是真的，怎奈故事是假的啊！
欣賞著東海岸的碧海晴空，正午時分進入新城鄉市區吃午餐，到「砂卡礑民宿」確定住宿之後，開始「太魯閣」之行。
今日行程：
天祥白楊步道(單程2.3K，登山路線)+白楊步道(不到2.3K，散步路線)，來回8.2K，含休息共3小時（手電筒必備）。
(2:20)車子停在「天祥青年活動中心」停車場，從「豁然亭步道」的木梯出發。
步道剛開始一小段和「豁然亭步道」重疊，所以跟著「豁然亭步道」指標就對了。
國家公園的步道都做了極佳的防護，安全無虞。上坡、上坡、上坡......
(2:30)「豁然亭步道」和「天祥白楊步道」岔路口，但是，「封閉」，怎麼可能，我前天（8/17)上網看還是開放的啊？！
前面兩個超過我們的年輕人也沒有回頭啊！決定繼續走下去，走到不能走再回頭，「栓皮櫟」的果實說：「好」！
(2:35)一路上上下下，土石又鬆，不是鐵鍊就是拉繩，走得很辛苦，這一處開闊地可以欣賞「塔次基里溪」峽谷的美景，正好休息一下。
(2:45)四腳並用，「爬」了25分鐘，完成800公尺，三分之一了，之後就比較好走了。
夏天走太魯閣的步道不會很熱，蚊子也不多，地上鋪著落葉，空氣中瀰漫著太陽曬過的香氣，很舒服，有秋天的味道。
(2:55)從樹葉縫隙間眺望到1公里外的「白楊」水泥橋。
(3:00)走了1.4公里了，0.8公里之後都很好走，行程也快多了。
這隻蝴蝶乖乖讓我們拍照，很配合。
「天祥-白楊步道」是沿著「塔次基里溪」修築的，只要有開闊處就可以看見溪流峽谷美景。

再走700公尺就到白楊了！
(3:05)「掘鑿曲流古道」的三岔路口開始下坡，往白楊0.3K處陡下階梯。
(3:15)最後100公尺，走進芒草叢中，往河邊走去，以為沒路走錯了，繼續走下去～
(3:20)來到溪邊，看到「白楊」的水泥橋，旁邊就是封閉的一號隧道口，走到這裡花了一個小時。
原本「白楊瀑布」的入口在中橫168.8K處，穿過「一號隧道」就可以接到這裡，但是中橫168.5K處土石崩塌，第一隧道封閉，所以必須多花一個小時走替代路徑「天祥-白楊步道」才能進入，但是遊客因此少了許多，把幽靜還給大自然。
水泥橋下流過的是「瓦黑爾溪」－－立霧溪的支流。
白楊步道
1984年台電為了開發「立霧溪水力發電計畫」而開闢的施工道路，「多水」、「多隧道」是這條步道的特色，從中橫入口到終點「水濂洞」全長2.1公里，共有七座隧道；整條步道沿溪而建，有的隧道滲著水滴，最後一座隧道水簾傾洩而下，有「水濂洞」之稱，非穿雨衣不可，但是「內白楊橋」沖毀，目前僅能通行第2～5隧道，白楊瀑布只能遠望，水濂洞不通，手電筒必備，雨具用不上了。
從白楊水泥橋一直到步道終點都非常平坦好走，過了休息平台就要進入隧道了。
今天一共會經過四個隧道～～隧道一，手電筒伺候！
隧道一出口看見的景色是今天之最。

隧道一緊鄰著隧道二，隧道上方有蝙蝠在睡覺，保持肅靜，別打擾牠們。
出了隧道又是壯闊的溪流峽谷美景等著我們，這條步道景色真棒。
準備進入隧道三
隧道三的出口特別寬敞。
隧道四，傳來震耳的隆隆水聲。
(3:50)隧道四末端竟然拉線封閉，橋斷了，傻眼，水聲好大啊！但是瀑布在哪兒呢？

找了好久，遠處山壁上掛著一絲白絹，那就是大大有名的「白楊瀑布」，小小失望也！

想起來了，以前是走過「白楊吊橋」，在吊橋盡頭的觀景亭上欣賞瀑布的，現在好遠哦！

「白楊吊橋」分上下兩層，傳說中水量充沛，氣勢萬鈞，可是我們只看到涓涓細流。
瀑布又遠又小，滿耳的隆隆水聲來自何方？找了好久，才看到正下方這一道沖毀橋樑的強大水流，難怪腳下隱隱覺得在地震。
漂亮的「塔次基里溪」～～立霧溪的上游。
以前走過白楊步道，最好玩的是穿著雨衣進「水濂洞」裡面「shower」，超級過癮的，洞外還有清澈的水池可以泡腳玩水，老公沒玩過，本想帶他來體驗一下，此次無緣，下次再來唄！
4:00回程，趕在天黑前離開又上又下，又是坍壁，又要拉繩的天祥白楊步道。
回到天祥村落時遇到一群獼猴對我們叫囂，快快離開，別驚嚇牠們！
看到天祥青年活動中心了，5:20結束行程。
步道資訊：
天祥白楊步道：http://www.taroko.gov.tw/zhTW/Content.aspx?tm=1&mm=6&sm=1&page=2&id=70
白楊步道：http://www.taroko.gov.tw/zhTW/Content.aspx?tm=1&mm=6&sm=1&page=2&id=10

這裡也可以遠眺「清水斷崖」。

下次找個時間，走下階梯，沿著步道可以走到斷崖邊的礫石海邊（步道資訊=>這裡）。
東海岸一望無際的太平洋比西半部的海湛藍美麗。

將要告別蘇花公路時，俯瞰南方澳漁港景色，遠方的龜山島真的很像靈龜正要出海，龜背上沒有雲霧繞頂，最近天氣應該都會不錯。

漁港右側的白色沙灘上許多遊人在戲水踏浪，好想也下去玩一玩，可是明天還要上班，得趕路回家，下次找時間再來造訪。

到宜蘭羅東時已經下午五點多，此時進入雪山隧道正好塞車，乾脆留在羅東，去吃我們喜歡的「林場肉羹」。
林場肉羹的正對面是「羅東林業文化園區」，外表看起來像是日本宿舍。

裡面有「羅東自然教育中心」。

原住民味道十足的「森活館」。

充滿日本味的「竹林車站」，過去是「羅東森林鐵路」的終點站。

這個車站在羅東地區的經濟發展中具有非常重要的地位。


員工宿舍區，這間「理髮廳」仍然照常營業。

有些房舍過於老舊，園區正在進行整修。

軍事用的小碉堡，加上木頭人偶變成裝置藝術。

筆直的舊森林鐵道。

羅東森林鐵路
太平山伐木業始於1915年（理番成功了），初期山區以滑道、木馬道集運材，再由蘭陽溪放流至宜蘭員山，1924年土場至羅東竹林之平地森林鐵路通車，山區也改以蹦蹦車及索道運材，當時形成了特殊的運材系統。

1979年林業政策轉型，森林鐵路因颱風災害宣佈廢除，辛苦一甲子的蒸氣火車頭終於功成身退。


沿著鐵道散步，一列載運木材的火車停放在此。

運材火車旁就是「卸木平台」，木材卸下之後，沿著平台斜坡，貯存在「貯木池」中。

遼闊的「貯木池」，現在仍有很多木頭泡在裡面。

一畦一畦的「貯木田」。

池邊鋪著木頭棧道，我們欣賞著夕陽餘暉，環池散步一圈。

夜幕低垂，離開羅東林業文化園區，不久前還人聲鼎沸的林場肉羮也已打烊休息，撈本夫妻終於心甘情願的踏上歸途，結束四天豐富的花蓮之旅。

《2010花蓮行四日遊～太魯閣登山+六十石山賞花》相關文章：
食　宿：太魯閣食宿佳選

木棧道已毀朽封閉，但是美景是關不住的，搖搖晃晃地闖過了獨木橋，黃昏的水澤配上濃濃的豬圈味和豬叫聲，哈哈，這種風情絕對是獨一無二的。

今天再次前往尋找「神秘湖」，果然在台11丙14km處發現了傳說中的風車，在這個紅綠燈左轉，沒多久看到乳白畫石牆、熱帶棕櫚林，進入傳說中的祕境。

這兒仍在建設中，美則美矣，但是過於人工，不是我們愛的風格，隨便拍兩張到此一遊照，去更值得停留的地方。

這附近的田園風光頗有美瑛拼布之旅的味道，反而是更吸引我們。

大片的油菜花、波斯菊和水稻，即使是雜草，都各有各的美。

11丙正好在中央山脈和海岸山脈之間，中央山脈烏雲密佈，而海岸那方卻晴空朗照，當然就向東海岸前進了。
來過花蓮多次，可是除了大學畢旅之外，不曾走過海岸線，趁著暖暖冬陽，不冷又不曬，正適合盡情徜徉在碧海藍天中。
在「嶺頂越嶺道」最高點的「東方之珠」眺望太平洋

花蓮港和市區

還可看到山的另一側吉安和中央山脈的景色。

「好望角」咖啡民宿，草地整理地很舒適，還有躺椅餐桌供人休憩，也是很好的眺望點。

最佳眺望點是「遠來飯店」，遊人願意掏出大把銀子投宿在「夜總會」旁的五星級飯店，原因就是因為它有絕佳的view。

我們雖住不起，美景還是享受到了！ 
之後，我們沿著濱海公路欣賞著各式各樣的民宿建築
藍得不像話的大海。

時間不知不覺就到了午餐時刻，在鹽寮附近隨意找了一家「鹽寮龍蝦海鮮餐廳」，真是物美價廉，料多實在，花蓮真是個好地方。

我們點了一盤炒飯（照片是盛了兩碗之後的份量喔！），和炒青菜、三杯小卷共300元。

水璉隧道

今天最主要的景點是：「牛山呼庭」

海天一色

雖然通往海邊的道路坍方中斷了，我們仍走下搭建的竹梯，閒適地散步到海邊。此時艷陽高照，但是步道時有綠蔭，路旁小河潺湲，並不覺得辛苦。
比較討厭的是：海邊的民宿有接送服務，轟轟作響的海灘車偶然呼嘯而過，煞盡風景，破壞了這裡的寧靜。

這個地方原住民地名叫「呼庭」，有很多牛隻放牧，所以叫做：「牛山呼庭」。

民宿主人用漂流木作了很多裝置藝術

走到海岸，需付50元門票。

「牛山呼庭」最特別的地方是這一彎「換膚海灘」。

「換膚海灘」其實是沙灘潟湖，會隨著水量和潮汐改變水流形狀，所以才有一個這麼特別的名字。

今天的「換膚海灘」呈「月牙」形，想起飛兒的情歌「月牙泉」。

本來最怕太陽的我被這裡的藍、靜、美深深吸引。

忘了烈日當空，情不自禁的坐著望

追著浪

民宿園區裡四位年輕女孩大聲談笑喧嘩，完全無視於別人存在，整個海邊都是她們的聲音，也許這就叫做年輕吧！

此時意外目睹民宿主人將公麝香豬引誘到母麝香豬的豬圈，公豬立即迫不及待的單刀直入，嚇得我目瞪口呆，這發情的猛獸此時只想當個「射精豬」吧！

往北經過一處荒廢的遊憩區

到此一遊就可，不必久留。

唉！看過了牛山的海，其他的似乎都不值一哂，果然「曾經滄海難為水」啊！

花蓮又名「洄瀾」一直令我不解！
原來是花蓮溪流入海的方向和太平洋海浪的推力正好相反，因此產生「洄瀾」現象。
賞景處就在花蓮大橋之前右轉往「國姓廟」方向的出海口。

現在是枯水期，溪水不足，我們只能積石堆成的海岸線想像它的洄瀾壯闊。

最後一個一直念念在心的地方就是「松園別館」

「神風特攻隊」赴死前飲「御前酒」的地方，一定要來思古緬懷一番。

這裡美的不是建築物，是蒼勁高聳的老松，難怪名為「松園」。

隨處取景都如一幅畫。

人也變得有氣質了

回到徐姐家領了行李，買好飲料、便當，心滿意足地搭上5:50的莒光號。

今晚是元宵夜，皎潔的圓月、璀璨的煙火，似乎都在熱情地與我們話別，這是收穫滿滿的一次旅行，花蓮，下次再見！
參考資料：
1.嶺頂越嶺道http://www.hl-net.com.tw/blog/index.php?pl=16
2.牛山呼庭http://www.hl-net.com.tw/blog/index.php?pl=30
3.鹽寮船澳（橄樹腳）http://www.hl-net.com.tw/blog/index.php?pl=51&ct1=-1
4.花蓮溪出海口http://www.hl-net.com.tw/blog/index.php?pl=54&ct1=-1
5.松園別館http://pinegarden9.myweb.hinet.net/

我們邊騎邊算計著：「慕谷慕魚」的清水溪晩一些會遊客如織，奇萊午後會起霧 ......
決定一路不停留，先到清水溪「慕谷慕魚」一下，之後直驅「天長斷崖」瞻仰黑色奇萊的英姿，下山時再慢慢觀賞沿途美景吧！小ㄅㄨㄅㄨ，前進吧！

一路直衝，經過第一座紅拱橋，看見最先辦入山證的一行人正在賞景拍照，我們不停留地繼續前進，沿途景色果然壯觀，穿過一道接一道的明隧道。

右手邊就是木瓜溪切割形成的懸崖深谷，溪流清澈平靜，卵石錯落，景致尤勝太魯閣。

過了第二座橋，看到一座壯觀的水壩和電廠。

原來我們已經到了龍澗電廠了，可以看出工程之艱難浩大。

但是天上的雲霧漸漸散開，隱約感受到奇萊頂上的陽光熱情地召喚著我們快快前進，所以我們隨意取了幾個景之後，就毫不猶豫地向目標邁進。


到了一個叉路，往右是一個隧道，不知通到何處；直行指標寫著「奇萊」，看到這兩個字就有一股莫名的興奮感湧上，但想起在銅門辦入山證時的旅遊地圖，到清水溪必須彎入一條叉路，會不會就是這裡呢？商量之後，兩光二人組走向右邊叉路，沿途仍是懸崖峭壁，和地圖導覽上出現的「賞魚」、「戲水」區好像差很多，邊走邊質疑著，但除此叉路外別無他途了，信心再度堅定。
直到終點，看到一座電廠，工作人員不准我們前進，詢問之下是「龍溪電廠」，沒啥特別，走那麼遠怎可空手而回呢？拍了照，回頭去走「奇萊」吧！

走上往奇萊的路沒多久，看見壯闊的山景，雖然山頂仍雲霧繚繞，但山中氣候瞬息萬變，誰知下山時會是如何呢？先照先贏！

事後證明：「有景堪照直須照，莫待無景空嘆息」。下山時已是一片白茫茫，根本看不出有山在旁邊。

怎知，後面的路越來越難行，可憐的小ㄅㄨㄅㄨ油格快速下降，一邊留意著坍方泥濘的道路，一邊注意著油錶的變化。
過了「磐石」，有告示：5km＋500ｍ處坍方，我們仍然勇往直前。
到了一處轉彎，地上落葉潮濕，而且上坡，車子嚴重打滑，一向鎮定的棕熊也發出慘叫聲，還好有驚無險，20年機車老手果然不是蓋的。
我們小心翼翼的前行，路越來越泥濘，坑洞又多又深，隧道越來越多，有時50CC小ㄅㄨㄅㄨ會卡在泥濘中，我只好一遇到上坡就下來推車，兩人的鞋都已沾滿泥水，更糟的是油越來越少，天上的雲越來越低，我一路都心驚膽顫～
擔心到了終點會不會只看到濃霧瀰漫，白跑一趟?
擔心油會不會不夠要推車下山?
擔心萬一打滑......
啊～～不敢再想下去了，因此要求棕熊：回頭吧！把油留著去找慕谷慕魚，才不會整天都一無所獲！
回頭了！
為了省油，只要是下坡我們就關掉引擎，想像自己是奧運滑冰選手往下溜，坡度較小時，我就下來推車，再笨拙地跳上車，沒良心的棕熊一直取笑我動作笨拙。
少了引擎聲和臭油味，風景顯得更美，心情也更悠哉，一路悠閒地賞景拍照，「滑冰」說笑，餓了就吃豐富的早午餐解決一下。

我們又回到「龍溪電廠」，遇到一位年輕工作人員，告訴我們：「過頭了，楊清橋前的叉路就要上行」。原來如此，但是「楊清橋」在哪裡呢？
繼續下滑，遠遠望見「龍澗電廠」了。

在電廠旁的「水簾祠」膜拜一下

後方的櫻花樹正盛開著

這次很悠閒地遊賞了一番，才知這座「龍澗電廠」是東南亞落差最大的一座，深達855公尺，建造之難可想而知，數百人員因此殉難。
旁邊有條小水流，原來就是「龍澗瀑布」，網路中看過的印象一一拾回了。

一路下滑到一早匆匆經過的紅拱橋。
什麼！「楊清」的橋就是在這兒，竟然在這麼近的地方，原來一開始就錯過了！

橋上可以清楚看到清澈碧綠的清水溪匯入細沙渾濁的木瓜溪。

沿著清水溪上溯，慕谷慕魚就到了。

這裡每天只限300人到訪。

此時下著細雨，遊人大概都已下山了，整個清水溪是我倆詩情畫意的世外桃源。

這兒又名「小天祥」，真的相似，但更優。


這裡遊客少，多了些幽靜。

開發少，多了些靈氣。

路旁有竹木編成的扶梯，我們下去戲水賞魚，樂不思蜀。

我們一直玩到天色將暗才離開。

回到銅門派出所交還入山證時，警察訝異地說：從一早待到現在ㄛ？！

之後回吉安，沿著干城一街晃，發現了本來昨天就想來的自行車道。

我們悠閒地在大圳旁散步，也算是了了昨天的心願。

之後，加了30元的油，祭五臟廟去了。
依照網路的美食地圖，先拜了「廟后碗粿」，接著到「自強夜市」，棕熊原本不舒服，吃了「李記廣東粥」之後，元氣恢復，我們買了東山鴨頭和燒仙草，到楓林接白雲的環形步道欣賞夜景，結束了充實精采的一天。

■能高電廠公路：ttp://www.pse100i.idv.tw/e/lnkotwlw/lnkotwlw001.htm
■花蓮單車美食地圖：http://www.hl-net.com.tw/blog/index.php?pl=156

一出車站，就去租摩托車，都已談好價錢了，兩光二人組才發現沒有重機駕照，棕熊的過期，我的沒帶（應該說下落不明），只好租了一輛50c.c.，租金600元（天霸王租車店），它就這樣陪了我們三天，上山下海，油資不到200元，頗划算。
騎著小ㄅㄨㄅㄨ直接到民宿放行李，徐姐夫婦親切的迎接，還特別關心我們租車有沒有被坑了（好險沒有），給了一些地圖，告訴我們一些美食資訊和推薦了一些私房景點，我們迫不及待地出發了。