桶后越嶺古道,曾經是泰雅族人通往宜蘭的山區通道,日據時期建有伐木運材鐵道,後來台電公司則是利用這條越嶺道作為西電東送的保線路。桶后越嶺古道的前身是西元1905年,日本統治台灣期間進行的[屈尺叭哩砂橫斷工程]重大交通建設,起點是新店屈尺,終點是宜蘭礁溪,期間動員了一千二百人,還必須面對山區原住民激烈的抗爭,耗費相當的時日才完成,後來因新烏公路及桶后林道的開闢,昔日的遺蹟已不復見,現今的桶后越嶺古道沿途分為三段路線:第一段是由孝義到桶后的桶后林道,第二段是由桶后吊橋到北宜縣界鞍部的原始山徑,第三段是由北宜縣界鞍部到小礁溪土雞城的產業道路;一般所指的"桶后越嶺古道"是指第二段,翻越台北宜蘭縣界鞍部的部份,也是我們今天要走的路線,單程七公里多。

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早上大約8:30出門,前輩"優遊山林溪"的行程紀錄非常詳細清楚,我們完全照著走。下三義交流道之後,走台13線至53.9K右轉進產業道路,前行約400m看見"伯公坑幹3"電線桿,車就停在對面的空地上。

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第一登山口叉路,左側產業道路是往長青運動廣場,我們取右側道路往第一登山步道走。

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走到第一停車場附近,三叉路口的左側,可以看到感應橋的遺跡及三塊碑石。

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老闆是阿潘政大文藝社的學長,外交系的他畢業後到法國學做點心,回來之後在希爾頓飯店點心房工作,接著自己當起老闆,在大有路開了香草蛋糕舖,設計裝潢做點心全都一手包辦,幾年之後在桃園市民族路上開了分店,而且增加了南歐料理餐點,店面規模也大多了。

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婚姻再幸福,異國的孤寂仍是可以想見的,每天眼睛張開,聽到的不是熟悉的語言,吃到的不是熟悉的家鄉味,即使和另一半感情再好,少了從小到大陪伴自己的家人和朋友,社會的價值觀和思維又完全不同,離開了故鄉,又無法完全融入異鄉的矛盾情緒是令我們不捨的。

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標準身高:指發育完成不再長高的身高(假設爸爸175cm、媽媽160cm)

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