「大井川鐵道」遇見SL&Abt列車--2015.02.14(3)－雪泥熊爪

第一站：新金谷車站（旁邊停車場30分鐘以內免費）
兩層樓的木造車站，日劇「小梅醫生」、「鬼太郎之妻」、「阿政」都曾在這裡取景拍攝。

這裡是「大井川蒸汽火車（SL）」的起點站，「國鐵C10　8號車」準備中......

火車頭倒退......

與車箱結合......

合體完成

這段過程吸引群眾止步圍觀

車站裡的「This is Cafe」，小小的，但是氣氛很好（官網連結）。

店家的招牌飲品～「SL拿鐵」，上面還有蒸氣列車圖案的拉花。

南下開往「金谷車站」的普通列車正要出發

我們也跟著出發，沿著「473號道」開車上溯大井川，純樸的街景變成自然的山景。

綿延1公里的「家山櫻花隧道」，蕭索的冬天只看到挺拔的櫻花枝幹。

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第二站：家山站，也是懷舊片的熱門拍攝地。

車站內，懷舊fu更濃。

毛筆寫的運費表已經泛黃了

月台邊種了一排櫻花，花季時應該非常漂亮，正好普通列車進站。

車站旁邊的小賣亭讓我留連徘徊

因為聽說這裡的「抹茶鯛魚燒」非常好吃，營業時間10:30～15:30，木曜（四）+第３日曜（日）定休，今天是土曜（六），為什麼沒開張？？小小難過！

於是到附近走走看看

天王山公園～～位在小山丘上，可以俯瞰村落風光。

也可俯瞰「野守池」～大井川河道改變，留下的「河跡湖」。

此時，正是紅梅盛開的季節。

今晚將在公園內舉辦情人節活動，但是規模非常小，只有眼前所見的這一小塊。

冬天的「家山」非常冷清，不停留都不會有遺憾。
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離開家山之後，轉往「64號道」，跟著「SL見丘公園」指標，來到「大井川」和「鐵道」的右岸，滿眼盡是茶園風光。

第三站：「SLの見丘える公園」～～正好趕上12:25北上的蒸汽火車

穿過茶園

跨越大井川

這裡值得停留！肚子餓了，找午餐去。
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第四站：川根溫泉～～可以一邊泡溫泉，一邊看著蒸汽火車跨過大井川，停車場就在鐵道邊。（官網連結）

溫泉會館大廳上的和風燈籠

遊客超多，用餐還要排隊，我們選擇離開。

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第五站：日本最短的隧道～～「地名」車站北側不遠的茶園中。

從前上方正好有運貨的索道經過，所以建了這座長度只有7公尺左右的小隧道來維護行車安全，此時如果有SL車經過就更好了。

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第六站：塩鄉吊橋～～大井川上最長的吊橋

橋上只架著兩條木板，最多只能十人通過。兩旁都是鏤空的鐵絲，走起來有一點搖晃，小刺激。

據說，如果走到橋中央祈求戀愛，願望就能實現。

所以平成14年將這座橋取名為「戀金橋」

橋頭除了立了石碑之外，還擺了一個小小的的許願箱。

大陸偶像劇「杜拉拉升職記」就曾在這裡取景～～杜拉拉假裝腳傷，騙王偉背他走過長長的吊橋，走完之後，王偉的懼高症也克服了，一切都是愛情的力量。（杜拉拉升職記第22集）

一列「千頭」開往「金谷」的南下普通列車正好穿過我的腳下，搖晃感倍增。

接著列車就停在橋邊，才發現原來這裡有個超小車站～「塩鄉車站」。

幾個高中學生下車，嬉鬧著過橋回家，感覺「戀愛事件」醞釀中......

祝有情人終成眷屬！肚子愈來愈餓了，繼續上路，尋找午餐去！
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第七站：道之驛中川根茶茗館～～竟然沒有供餐，只能泡茶，肚子餓到沒力氣拍照，黯然離開這個優雅的地方！（官網連結）（杜拉拉升職記第21集的43:05有出現）

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第八站：千頭車站～～「大井川鐵道」南段的終點，站內有蒸氣火車資料館，可以換乘北段的「Abt井川線」登山火車，也可搭公車往「寸又峽」。我們肚子好餓，先找午餐要緊。

車站附近看到這個看板，終於找到可以吃午餐的地方，直接把車開往「音戲之鄉」，旁邊轉個彎就到。

道之驛音戲之鄉～～木雕的大龍貓，瞬間把我吸引過去，差點兒忘了是來吃飯的。

裡面好大一尊巨人

可愛的老先生坐在巨人的臂彎裡，不知有著什麼樣故事呢？

這間很有氣氛的玻璃屋就是「音戲之鄉」的餐廳。（官網連結）

這段木廊叫做「風之散步道」，隨著步伐，會發出鈴聲、木鈴聲、古琴聲......，很好聽，很有禪意。

餐廳大門，同時也是博物館的入口。

其實這是一間輕食店，中午提供簡餐：咖哩飯、焗烤咖哩、唐揚定食，毎客都是1000円。

焗烤咖哩～咖哩醬上面灑上起司焗烤，有起司香的咖哩飯，又香又醇的味道與口感非常特別！

唐揚定食～相形之下就普普了。

今天的行程都在欣賞茶園風光，正遺憾著沒能喝到這裡的「川根茶」，沒想到餐後就送上了一壺！

附沙漏，服務生特別教我們：漏完就表示茶可以倒出來了，雋永的日本茶香。

此時，末班南下蒸汽火車正準備開往新金谷車站，連服務生都隔著玻璃櫥窗拍照目送。

吃飽之後，到庭院中免費體驗各種聲音設施～水琴聲

超大水龍頭～一轉就會發出聲音，第一次轉是水管聲，再轉，變成水流聲，再轉一次，變成鳥鳴聲，太有趣了，換一種顏色繼續玩......

沒想到這個一轉～～快閃，逃離現場，好大的......

......屁聲，非常引人側目，若無其事地欣賞風景，之後陸續傳來多屁聲，充滿喜感！

車站前有散步路線，走五分鐘到「Ｂ」就有展望台。（大圖和路線說明連結）

但是時間已是下午兩點多，今天行程才走了一半，決定繼續開車上路！

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「寸又峽」原是預計必遊之地，但是時間不早，只好割愛。繼續沿山而行，路面開始陸續出現結冰和積雪，減速慢行，正好車子非常少，可以慢慢欣賞沿途風光。

第八站：長島水庫
「大井川鐵道」的「Abt井川線」，當初是為了水庫發電而興建，但是「長島水庫」完成之後卻比鐵路還要高，火車爬不上去，怎麼辦呢？

瑞士人Roman Abt發明了「Abt齒軌鐵道」，在鐵道中間加上三條「齒軌」，火車車廂下方裝上對應模組的「齒輪」，增加爬坡力。

於是就在水庫前的「Abt市代駅」到「長島水庫駅」1.5公里的路線之間，應用「Abt齒軌鐵道」的設計，並且在列車頭加掛底部有齒輪的「Abt式機關車」，克服這一段「全日本最陡」的鐵道，水壩中間的白色高架橋就是，全日本只有這裡看得到這種鐵道和列車哦！

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第九站：「長島水庫駅」～歐式木屋造型的溫馨小站

候車室牆上是一大片可愛的貓頭鷹木頭壁貼

傍晚四點多，無人無車的寂寥月台。

正準備開車離開時，看到車站旁邊的隧道上方有美女泡溫泉的石雕，雕得挺好的！

下一個隧道（平田隧道）上的石雕圖案變成茶葉與採茶女，一樣雕得很漂亮，而且表現當地特色。

因為隧道就是茶園，這是今天看到最漂亮的茶園。

茶園旁邊不起眼的地圖立牌，我們卻如獲至寶，如果沒看到它，我們鐵定找不到下一個景點～～Rainbow Bridge展望台。（平田隧道→過下一個隧道→立即右轉隧道邊下坡小路，沒有指標，無法會車，很容易錯過。）

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第十站：Rainbow Bridge 展望台（今日最美）～～遠眺「長島水庫」和「接岨湖」之間的水上浮島車站「奧大井湖上站」，票選「日本最不可思議車站」，此時最後一班北上列車正好駛過，我們運氣真好！